クルマで行きます

クルマが好きなことにかけては人後に落ちない。
東北のABARTH PUNTO EVO乗りが綴る、クルマについてのあれこれ。
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2019年を振り返る
| ABARTH PUNTO EVO | 20:45 | comments(4) |

気が付けば12月31日、2019年が暮れて行く。まったくもって不本意だが、今年は思い通りに走りに行けない1年だった。その理由は単純で生業が忙しかったからだ。ツーリングのハイシーズンにあれこれと仕事が入り、気付けば秋も終わりになっていた。加えて自然災害が多発した。被害は今も尾を引いている。やり切れない。その余波もあって「一泊ツーリング」は不発に終った。「日帰り入浴ツーリング」も結局できなかった。

そういう1年ではあったが、今年の目標であった「山形探訪」は一定の成果を出せた。とりあえず行きたいと思っていたところはほぼクリアできた。できれば2度目、3度目と行きたい場所もあったのだが、まぁそれは良い。来年行けば良いのだから。

プン太郎に大きなトラブルは皆無で、その意味では百点満点である。11月にリアブレーキパッドを交換したら、リニアな制動性能が復活し大満足。ノーマルタイヤをワンシーズンに2回買うのは初めての体験だったが、ナンカン NS-2Rもミシュラン PS4もその性能はある意味振り切っていて(激グリップ VS. 優等生的コンフォート)面白い体験だった。

当ブログ主催オフ会は、結局5月の1度きりだった。冒頭に書いたように、9-11月に事前の予定を立てたり企画制作をする余力がなかった。残念。Profumo姐さんが勝手に分科会(?)を起ち上げてくださったのは、だからとても嬉しい。12月にはようやく参加もできた。試乗記が滞っている。すみません。

あまり天気は良くなかったが、大晦日にちょろっと走りに行ってきた。やっぱりプン太郎の走行性能は自分にぴったり、あるいはやや過剰。自制しながら、あるいは時々自制心を解放しつつプン太郎に乗るのは無条件に楽しい。今年オドメーターが刻んだ数値は67,370km。1年間の走行距離は20,395kmだった。みなさま良いお年を。
 
 

JUGEMテーマ:ABARTH

本年も大変お世話になりました。
来年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
5月のマッタリ、毎年楽しみにしております。その前にProfumo姐の分科会でお会いできますかね。

私も今年はなかなかままならず、新規開拓はほとんど行けませんでした。
来年はも少しいろいろ走り回りたいですねえ。
| alfa_manbow | 2019/12/31 11:50 PM |

◇alfa_manbow様
今年もどうぞよろしくお願いいたします。5月はもう告知してもいいか、ってくらい鉄板(笑)。でもこないだの宇都宮ビートルオフが再び繰り広げられるだけですけどね(笑)。

仕事を理由に走りに行けない云々は反省しました。もっと新規開発、モア走行距離!安全第一でっ!
| acatsuki-studio | 2020/01/01 8:00 AM |

あけましておめでとうございます。旧年中は大変お世話になりました。

お仕事が忙しいのはいいことです!意識的に休みを取ってドライブしましょ!と自分にも言い聞かせております。5月のオフはどのクルマで行けるかしら。どこにお泊まりしてどこを走るか今から楽しみです!

それにしてもあまり走りに行けなくて2万キロ超、さすがです。今年はぜひ増車で!
2020年もご安全に。今年もどうぞよろしくお願いいたします。
| Profumo | 2020/01/01 3:09 PM |

◇Profumo様
あけましておめでとうございます。2019年はオンでもオフでもお世話になりました。

オフでお泊まり、いいですねー。こないだ宇都宮でそれは痛感しました。2020年は一泊ツーリング、やりまっせ!
| acatsuki-studio | 2020/01/01 9:16 PM |










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■プン太郎■
筆者の愛車ABARTH PUNTO EVOのこと。
ブログ本文に「プントエヴォ」と
フルネームで書くと煩わしいので命名。

■R、K■
R=国道(Route **)
K=県道(Kendo **)
のこと

■S店長■
筆者のMiTo購入時の担当営業さん。
現在VOLVO仙台泉店の店長。
筆者のクルマ人生を変えた人。
一言で言えばカーガイ。

■K店長■
クライスラー・ジープ・ダッジ仙台の店長。
TCT版リリースを機に滑り込みで
MiTo1.4TSportを購入したカーガイ。
カーオーディオ地獄サバイバー。

■顧問■
筆者の友人太郎君のこと。
エンスージアストにしてドラマー。
いろんな意味で筆者の指南役にして
このブログの技術顧問(と勝手に思っている)

■朝練&夜活■
早朝に走りに行くのが朝練。
夜に走りに行くのが夜活(やかつ)。
夜の走行活動の略。
どちらもひとりであてもなく走る。
つまりひたすらクルマとの対話を楽しむ。

■EDO■
Eat and Drink Organizationの略。
親友2名と行うツーリング企画の名。
「移動に有料道路は使わない」
「同乗者無しでひとり1台」
「うまいものを食べ、飲む」が掟。
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