クルマで行きます

クルマが好きなことにかけては人後に落ちない。
東北のABARTH PUNTO EVO乗りが綴る、クルマについてのあれこれ。
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DS3・ようやくノーマルタイヤへ交換2018
| CITROEN DS3 | 08:09 | comments(2) | trackbacks(0) |


えー、ホントいまさらですが、家人のシトロエン DS3のスタッドレスタイヤをノーマルタイヤへ履き替えました。えーっ!いまさら?はい、いまさら…。

ホイールを洗わずにひと冬越しているので、家人に洗わせつつ交換のみ筆者が作業。ホイール裏がすンごいことになっていた。
 


禍々しい色の泥水が…


スタッドレスタイヤを履かせているのはBWAのホイール。こいつを留めているボルトねじ頭のピッチが19mmで、純正ホイールのそれは17mm。毎回あれ?どっちだっけ?となるが、十字レンチって本当に便利ですね!
 


ひと冬越したノーマルタイヤはFALKEN ZIEX。あおさんに「MiToにあうと思う」と薦められたのが導入のきっかけだが、DS3のキャラクターにこそあっていると思う。過去ログを遡ってみると、DS3への導入はなんと2015年5月だった。神経質な人はとっくに交換しているかもしれない。4シーズン目の今年、交換直後も極端に空気圧は落ちておらず、すぐに馴染みのガススタンドで圧を揃えてもらった。備忘録として記しておくが

前2.3bar/後2.2bar

である。

さてDS3が履いていたスタッドレスタイヤは、NOKIAN Hakkaperitta。超雪国であろうフィンランドの製品だが日本の冬路面とは相性が悪く、少なくともHakkaperittaは全っ然止まらないタイヤだった(笑)。一時期日本から撤退していたようだが、安定の阿部商会が代理店になったことで再び(主にイデアル方面で)猛威を振るっている。だがしかし、あの「止まらなさ具合」を体験してしまった以上NOKIANの再登用はないなー(笑)。

プン太郎ともども、2018年冬にはスタッドレスタイヤを新調せねばならないのだが、さて、どこの何にしようかな。

 

JUGEMテーマ:CITROEN

 

ノキア、止まりませんか!
昔、WRCでミシュランやピレリのサポートを受けているチームでも、1000湖ラリーなどではノキアを使っている、という記事を見た記憶があります。
北欧では気温がかなり低いので、意外にグリップするという記事も見た気がします。
日本のように中途半端な気温というのは、意外に厄介らしいですね。
まぁ、私は今までスタッドレスタイヤを履いたことが無いので、実感出来ないのですけどね。
東京では雪の日は乗らない、という選択肢もありますから
| ガキんちょチンク | 2018/05/07 6:39 PM |

◇ガキんちょチンク様
止まりませんねぇ(大笑)。タイヤの性能云々ではなく、開発とか性格設定の問題でしょう。「日本の雪」がそもそも考慮されていないんだと思います。だからフィンランドでは「効く」んじゃないでしょうか。

降っては融け…を繰り返す仙台ではドライ性能も無視できない要素で、その意味ではミシュランも悪くないのですが、ミシュランも仙台の雪はあまり得意じゃないと思います。結局日本製のスタッドレスタイヤが日本国内では一番良いと思います。
| acatsuki-studio | 2018/05/08 12:02 AM |










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