クルマで行きます

クルマが好きなことにかけては人後に落ちない。
東北のABARTH PUNTO EVO乗りが綴る、クルマについてのあれこれ。
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プン太郎・後ろ髪引かれる加速
| ABARTH PUNTO EVO | 22:08 | comments(5) | trackbacks(0) |
あれこれ定まってきたのでプン太郎の運転が楽しくてたまらない。なのに忙しくてぜんぜん走りに行けないじゃないか!どーなってんだ!!
 

鬼首の夜明け

仕方なく通勤の道々にあれこれいらぬことをやってみたりしている。折々に書いてきたが、現在プン太郎の走行モードはスポーツモードに固定している。おかげでブリブリな走りを堪能しているのだが、なんだかあっという間にガソリンがなくなるな、おい!という感触も拭えない(笑)。やっぱりスポーツモードってのが良くないんじゃないですか?燃費的には。ということで、久しぶりにノーマルモードで走ってみたのだが。

ややっ!!なんですか、これは??隊長!!たいへんですっ!

例えば赤信号で停止後からの動き始め1秒後、タコメーター読みで1,000-2,500rpm付近、もはや加速していない疑惑すら湧いてくる鈍足ぶり。まるで走り出したとたんに後ろ髪を引かれていると錯覚するレベルなのである。あれこれ改造した500ツインエアにお乗りのしげさん(ヘンタイ)が、代車でグラプンに乗り「なんじゃこりゃ!」と驚いたのもムベナルカナ、である。アバルト プント、グラプン、プントエヴォオーナー諸氏がスポーツモード一択にする理由がすぐにわかる。わかってしまうのである
 

大和町・姫宮神社のすぐ近く

ま、それでもですね、朝の通勤ラッシュ時のノロノロ運転の時なんかはこっちの方が扱いやすいと言えば言える。いや、スポーツモードでももちろん走れるのだが…。
 

JUGEMテーマ:ABARTH

だーかーらー、ノーマルモードは忘れなきゃダメです。MiToと同じです。うちの子も、そりゃびっくりもんです。サブコン入れたんで、ちょっとマシになっているはずなのですが、それでもエラーで強制ノーマルモードになったときにゃ、後続車に謝りたくなるレベルですから。右折の時なんて怖いですわ。対向車の合間を狙ったはずなのに、相手にブレーキ踏ませてしまいますもの。なーむー。
| Profumo | 2018/03/16 11:12 PM |

やっとわかってくれましたか!
ウチのおっかながりのカミさんですらビックリのもっさりですから…
あ、いやまあ、アテンザと500改に慣れただけとも言いますが…
| しげ | 2018/03/17 6:02 AM |

◇Profumo様
驚きの鈍足具合はMiToノーマルモードを超えてます(笑)!やっぱりアルファは同じシャシーを使っても、それなりに底上げのチューニングをしてたんだな、と思い知りました。

◇しげ様
ですよ。我々の感覚がもうおかしいんですよ。普段からドラッグをキメてると、こういう時の倦怠感はハンパ無いですね。
| acatsuki-studio | 2018/03/17 12:43 PM |

マヂスカ!それは失礼しました〜。 あれよりって相当ですね。
| Profumo | 2018/03/17 2:00 PM |

◇Profumo様
もはや規制クリアのための詭弁としか思えないです!←まぁMiTo、d.n.a.システムのnモードもそうですが(笑)。
| acatsuki-studio | 2018/03/18 11:17 PM |










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筆者の愛車ABARTH PUNTO EVOのこと。
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いろんな意味で筆者の指南役にして
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早朝に走りに行くのが朝練。
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親友2名と行うツーリング企画の名。
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クライスラー・ジープ・ダッジ仙台の店長。
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カーオーディオ地獄サバイバー。
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